云南至新加坡铁海联运班列首发为云南出口物资提供新的出口方式

日期:2018年05月21日

来源:中国网

2018年5月18日10时18分,一列满载云南化肥和咖啡豆的50组集装箱班列,从位于云南昆明安宁市的桃花村站始发,它们将通过中国与新加坡互联互通的重要节点钦州港东站,至新加坡后中转销往东南亚和北美国家。同一天,钦州港东站也向云南对开“中新南向通道班列(钦州港——昆明)”,装运玉米、高粱、大豆、石材等货物入滇,这标志着“中新南向通道班列”首发。

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“中新南向通道班列(昆明——钦州港)”由铁路集装箱和海运集装箱组成,采取集装箱原箱下海出境的方式,改变了以往云南出口物资在港口拆箱换装或散货直接装船的模式,为云南大宗物资出口提供了新的物流解决方案,实现一站式直达,真正发挥集装箱多式联运的优越性,实现货物全程零损耗。

中铁集装箱运输有限责任公司昆明分公司总经理杨巨玲介绍,这一次铁海联运班列的对开,是昆明局、南宁局集团公司联手打造的西南地区南向通道铁路运输新产品,两个铁路集团公司负责运力支持、场站服务及确保班列运行效率等工作,中铁集装箱运输有限责任公司负责为客户制定全程铁海联运总包方案,并携手新加坡港务集团(PSA)、华南中远海运集装箱等船务企业以及社会各物流企业,搭建集装箱铁海联运服务平台,为云南生产、商贸企业“走出去、引进来”提供强有力的物流支撑。通过班列双向对开,实现集装箱铁海联运重去重回,降低物流成本,提升云南企业市场竞争力。未来,“中新南向通道班列(昆明——钦州港)”将实现双向、常态化对开,促进跨境物流和贸易发展。

此外,“中新南向通道班列(昆明——钦州港)”将成为中新互联互通的重要通道,是中国铁路与中新重点骨干企业健全、融和南向通道建设的标志性服务产品。

云南金色田野企业集团有限公司总经理梁红波介绍,原来运送化肥,需要将化肥从昆明运到钦州港后卸货装入仓库,然后根据天气情况,等待大船,等待有空余的海运柜,须将化肥装入海运柜后才能报关,现在化肥装上班列就可以提前报关并订好仓柜,化肥运到印度尼西亚只需10-15天,减少了10天,大大节省了时间,提高了效率。此次我们公司共运送990吨化肥,每吨化肥节省了10元,并且化肥可以从工厂直接到终端市场,也大大地节省了成本。

杨巨玲表示,“中新南向通道班列(昆明——钦州港)”的开行,是中国铁路昆明局集团有限公司与中铁集装箱运输有限责任公司昆明分公司践行“一带一路”倡议的又一具体举措,将对云南建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心和区域性国际经济贸易中心起到积极推动作用。同时,将加快云南大通关体系建设步伐,促进昆明海关与港口口岸海关的协调联动,力争实现转关监管一次申报、一次检查、一次放行,真正助力云南经济社会的发展。(马琛)


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