联通世界的钢铁长龙

——记中铁集装箱运输有限责任公司先进典型

 随着“一带一路”建设稳步推进，中欧班列常态化开行成效显著、广受好评。

中铁集装箱运输有限责任公司作为中国铁路总公司中欧班列统一经营服务平台，认真贯彻落实铁路总公司党组关于“强基达标、提质增效”和“大力发展国际联运、多式联运，提高铁路在全社会物流市场的份额”“继续打造中欧班列品牌，构建与‘一带一路’建设相适应的铁路国际物流体系”的部署要求。

在高质量发展过程中，该公司涌现出了一批德才兼备、成绩突出的先进集体和个人。他们有的是为中欧班列保驾护航的幕后人，有的是在铁路、港口和公路间搭建多式联运桥梁的纽带，有的是确保集装箱安全的守护者。他们在各自的工作岗位上拼搏奉献，为加快中铁集装箱公司改革发展，大力推动“交通强国、铁路先行”无怨无悔地发光发热。

先进个人

忙碌的身影

张文，中铁集装箱公司国际联运部部长。他先后被评为公司建功立业先进工作者、劳动模范和优秀党务工作者等，并荣获了火车头奖章。

张文对工作有高度的事业心和责任感，善于主动思考、超前谋划，在加班加点工作成为一种常态时，从来没有任何怨言。工作中，张文带领团队主动走出去，奔波在中欧班列沿线，通过与地方政府和企业加强沟通协调，不断完善中欧班列平台建设和境外经营网络建设，在加强货源营销组织、规范价格管理体系、完善班列平台建设、扩大对外交流合作、推进中欧班列品牌建设等方面取得了突出成绩。

张文组织团队人员积极参加国际展会和论坛活动，积极与中欧班列沿线各国铁路和货运代理企业沟通联系，并与国内外地方政府和平台公司就班列组织和服务保持常态化沟通，时刻掌握一手货源信息。通过深入调研，张文组织开展了西线南部新通道试运和公铁联运班列试运工作，成功开发了多条运输通道。

为完善班列服务平台建设，张文带领团队不断优化中欧班列运输组织方案，提升班列服务能力；协助完成了95306国际联运业务信息建设方案制订工作，并修订了《国际联运出境箱管理办法》《国际联运安全管理暂行办法》。

实干创新成就营销状元

车旭，中铁集装箱公司哈尔滨分公司副总经理（主持工作）。他先后被评为中铁集装箱公司先进个人、优秀共产党员、营销状元，并荣获了火车头奖章。

2011年，车旭来到中铁集装箱公司哈尔滨分公司，先后担任运输部主管业务经理、总经理助理、副总经理等职务。在工作中，车旭始终把讲学习、讲政治、讲正气、讲实干作为履职原则不动摇，以学习立身、靠创新闯路、用奉献敬业，在平凡的工作岗位上取得了不平凡的业绩。

担任主管运输的副总经理期间，为了提升哈尔滨分公司的经营能力，车旭把工作突破口放在改革创新上，以开发集装箱多式联运业务为突破口，走市场化运作、集约化运营、效益型发展路子，打好产品、市场、地域牌。同时，他充分发挥分公司在区域、货源、品牌、网络、专业等方面的优势，积极开发中欧班列运输项目，取得了良好的经济效益和社会效益。

2017年，哈尔滨分公司共完成经营收入3724万元，同比增长226%；实现利润711万元，同比增长79%。

办法总比困难多

“在铁路创新发展的进程中，总会有这样或那样的问题，但我始终相信‘办法总比困难多’，新时代要有新作为，我只是做了自己分内的工作，是这个伟大的新时代给了我突破创新的舞台，‘交通强国、铁路先行’，所有在各自岗位上奋战的铁路人都是这个时代的英雄。”面对荣誉，中铁集装箱公司西安分公司副总经理代汉生深有感触地说。

2016年3月26日10时30分，首趟中亚班列（多斯特克至西安）——爱菊油脂回程班列顺利抵达西安集装箱中心站，实现了陕西省与中亚地区贸易“有来有往”，具有里程碑意义。此趟班列从立项、推进到顺利开行历时9个多月，大量的“第一次”使班列的开行遇到了前所未有的困难。为此，代汉生“五加二、白加黑”全程坚守第一线，哪里有困难哪里就有他的身影。

代汉生从事铁路货运工作30余年，有着十分丰富的货运组织经验，能够主动融入市场，不畏难不怕苦，攻克技术难关、破解物流难题，为铁路集装箱运输创新发展和中欧班列高质量开行做出了突出贡献。

主动作为促经营

王祎，中铁集装箱公司南昌分公司总经理，先后获得火车头奖章以及中铁集装箱公司先进生产者、优秀共产党员等荣誉，2015年在中国铁路总公司直属机关建功立业劳动竞赛中获评先进工作者。

南昌作为中欧班列起步相对较晚的地区，中欧班列的市场和客户相对较少。王祎率领团队不惧困难，通过加强与地方政府和企业的沟通协调，充分发挥公司专业化、网络化、国际化优势，与地方政府携手合作、共谋发展，被地方政府指定为当地进出口班列运输的服务和运营平台，全面负责中欧班列的运输组织工作。

2015年11月，已濒临破产重组的江西赛维公司有一批产品要发往荷兰，企业提出产品运抵再付运费的条件。承接该趟班列发运，无疑能对公司今后在该地区组织中欧班列开行起到抛砖引玉的作用，但企业现状和附带条件则存在较大风险。王祎经过与省市政府、企业的多次接触和细致调研，最终判定“风险存在但可控”，并签订了《担责承诺书》，促成了该地区首趟中欧班列的顺利开行，得到了地方政府和企业认可。

平凡岗位创不凡

娇小的身躯、甜甜的笑容，她创建的“柳红先锋岗”成为公司著名的党内品牌；她用敬业爱岗、无私奉献诠释了党员应有的本色。她就是中铁集装箱公司南宁分公司箱管部经理周柳红。

10年前，周柳红从柳州机车车辆厂调入中铁集装箱公司。调来之前，她已是车辆厂工业公司副经理，主持参与设计的铁路板架式集装箱项目曾获得上级嘉奖。调入中铁集装箱公司后，她从普通的岗位干起，一步一个脚印地潜心钻研业务。很快，她的箱管和安全管理业务能力得到了大家认可和赞扬。

巾帼不让须眉，她努力克服异地工作、夫妻分居、无法照料家人等困难，多年来兢兢业业、无私奉献，以自身的模范言行带动本部门同事出色地完成各项工作。在平凡的工作岗位上，她创造出了不平凡的工作业绩，为铁路集装箱运输事业做出了积极贡献。周柳红所在部门多次被中铁集装箱公司评为先进集体，她本人也获得中国铁路总公司直属机关优秀共产党员和中铁集装箱公司优秀共产党员、建功立业先进个人、箱管能手等荣誉。

铁水联运班列的纽带

“砰……”随着一阵关门声，时间来到17时30分，同事们陆续下班，王昕和他的团队却还在办公室里研究次日工作。货源组织、班列计划、客户维护、各方协调以及班列追踪、应收应付、统计分析，是王昕每天的工作，内容琐碎耗时费力，却是开行铁水联运不可或缺的重要内容。

王昕，四川中铁集装箱物流有限公司副总经理。2017年，中铁集装箱公司成都分公司管内铁水联运班列共开行1430列，实现物流收入1.52亿元，创历史新高，而王昕所在的单位几乎承担着成都分公司国内班列的全部工作。“铁水联运班列的纽带”是公司同事对王昕的形象比喻。

王昕就像一只上了发条的闹钟，这是熟悉他的人对他的形象比喻。他通过大量的市场调研、客户走访，成功与宁波舟山港集团和成都国际陆港运营有限公司签订了合作协议；与宁波舟山港、成都陆港公司的成功合作，全面提升了公司在当地物流市场的知名度，吸引了更多的集装箱货源，为公司增运上量奠定了基础。2016年，王昕因出色的业绩荣获火车头奖章。

争当先行排头兵

张泉山，中铁集装箱公司兰州分公司国际联运部经理，参加工作20多年来始终爱岗敬业、不断进取，以实际行动在平凡工作岗位上诠释着一名铁路基层党员干部的责任和担当，多次被评为中铁集装箱公司先进个人、优秀共产党员等，并荣获了火车头奖章。

张泉山坚信铁路集装箱美好的发展前景，在工作中始终饱含强烈的工作热情，坚持“干”字当头、“实”字为重，争做“铁路先行”排头兵。在中欧班列开行组织工作中，他经常往返于装车现场和客户之间，从班列货源集结、箱车调配、运单制作、报关报检和追踪服务等全过程亲自上手，在实践中攻关解决了班列线条优化、单证制作复杂、车站作业重复等问题，大幅增加了中欧班列开行数量，有效提升了开行质量和效率。在做好日常工作的同时，他紧扣铁路发展脉搏，坚持不断学习、提升自我，先后在省部级刊物上发表了多篇有关中欧班列组织、铁路物流合同管理和集装箱全程物流链建设等方面的论文，为实现铁路集装箱高质量发展积极建言献策。 

先进集体

中铁集装箱公司西安分公司

陕西铁军

“中铁集装箱公司西安分公司的广大干部职工政治站位高、专业素养好、奉献精神足，是一支名副其实的‘铁军’。”这是西安国际港务区管理委员会发给中铁集装箱公司的感谢信。信中写道：“中铁集装箱公司西安分公司为西安各班列运营平台企业提供了优质高效的全方位服务，为中欧班列（西安）加密开行做出了突出贡献。”

2013年以来，西安分公司结合自身实际，不断加强与各铁路局集团公司、港务区、海关、平台公司等相关单位的沟通合作，对每趟中欧班列的开行进行认真分析。同时，西安分公司根据业务变化，合理设置岗位，强化安全风险管理，保证任何时候、任何班列开行全过程人员到位、制度到位、措施到位。2018年春节期间，西安分公司全员无休，全力保障班列及时准点开行，7天时间开行中欧班列（西安）11列，累计运送货物1.4万吨。

截至目前，西安分公司已成功组织并常态化开行西安至德国、波兰、匈牙利、芬兰、俄罗斯等中欧班列以及西安至哈萨克斯坦、伊朗、阿富汗等中亚班列，畅通了陕西至欧洲陆路贸易通道，使西安成为中欧班列重要节点城市，为地方经济发展和“一带一路”建设做出了突出贡献。

近年来，西安分公司先后获得火车头奖杯、全路模范职工之家、全路厂务公开民主管理先进单位等荣誉，并被中国铁路总公司直属机关党委评为“创先争优先进党组织”。

中铁集装箱公司上海分公司

钢铁战斗堡垒

中铁集装箱公司上海分公司始终坚持“围绕中心抓党建、抓好党建促中心”，通过深入开展主题实践活动，将基层党建工作与经营项目紧密结合，摸索总结出了“基层党建与中心工作”深度融和、双向发力的党总支“双轮驱动”工作法和“服务‘0’距离”等各具特色的党支部工作法，有效地促进了党支部和党员作用的发挥，使各项工作都取得了优异成绩。

2017年，上海分公司紧紧围绕“强基达标、提质增效”工作主题，以加强安全基础建设、提升箱管箱修质量、拓展三大物流板块为主战场，扎实开展“聚焦发展、勇于担当、展示作为”主题实践活动，实现了第10个安全年；在保证箱修质量的同时提高效能15%；通过与地方政府协调，积极深化与宁波舟山港、连云港港、南京港港口集团和中远海运等船公司合作，高质量地实施了集装箱项目年度倍增计划；通过采取“让利客户、微利运营”经营策略，大大拓展了海铁联运、内贸运输的发展空间。同时，经过连续5年跟踪服务，上海分公司成功开发了杨浦至城厢一汽丰田进口汽配班列项目，为进一步落实“沿江战略”，开拓“沿江班列”市场打下了坚实的基础。

近几年，上海分公司获得了全国工人先锋号、全国百强班组、火车头奖杯等荣誉。2016年、2017年，该分公司连续2年获评中铁集装箱公司先进单位，并涌现出一批公司的劳动模范、营销状元和安全标兵，构建起了一个坚不可摧的战斗堡垒。

中铁集装箱公司成都分公司

“一带一路”建设的先行者

中铁集装箱公司成都分公司经营范围涵盖西南川、渝、黔和云南昭通部分地区。近年来，该分公司秉承“依托铁路、服务铁路、促进铁路集装箱运输发展”的经营理念，积极融入“一带一路”建设，形成以中欧班列为中心，以跨铁路局集团公司、管内多式联运为两个侧翼的“一中两翼”集装箱物流经营策略，通过不断增强服务意识、优化操作流程，使各项工作取得显著成效。

2011年，第一趟中欧班列（重庆至杜伊斯堡）从成都分公司重庆中心站始发，拉开了中欧班列开行大幕。随着中欧班列（成都）正式开行，成都分公司管内两趟中欧班列开行数量逐年大幅增加，仅2017年就开行1467列，占全部中欧班列开行总量的40%。随着开行数量的大幅增加，业务量也随之猛增，仅中欧班列（成都）去程就达到493列，日均1.4列；制作单证达到2.021万余套、22.231万张以上，平均每天要都要制作55套、605张。

在多式联运方面，该分公司积极融入中国铁路成都局集团有限公司沿江班列计划，先后开行了成都至上海、宁波、武汉班列，并形成了“沿江班列+广州班列”。同时，他们充分利用地处长江上游水运优势，依托重庆万州港、果园港，辐射周边贵州、云南地区货源，开行了“开磷班列”“蓉万班列”“果园港班列”。

近年来，成都分公司先后获得火车头奖杯、中铁集装箱公司先进单位等诸多荣誉。

中铁国际多式联运有限公司中欧班列部

中欧班列的养护驿站

中欧班列是中国铁路总公司贯彻落实“一带一路”建设的重要成果，也是通过集装箱国际班列实现中国与欧洲两大市场互联互通的新平台。中铁国际多式联运有限公司中欧班列部被客户亲切地称为“班列的养护驿站”，他们承担着中欧班列操作的全部重任。

为打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的中欧班列品牌，该部门上下牢记使命，以确保中欧班列开行质量为中心，凝心聚力，攻坚克难，加强基础管理，悉心养护着1万多公里的运输大通道。

为了给客户提供完善的全程运输服务，该部门不断调整优化班列业务操作流程，严格作业标准，落实班列操作每个环节，做好班列发运和全程跟踪等工作，确保每个环节都有专人盯控，为中欧班列安全稳定运行及运量的快速增长提供了有力的组织保证和后勤支持。